02.07.2026
Beim BELMOT Oldtimer-Grand-Prix vom 07. bis 09. August können sich die Besucher am Nürburgring auf weltbekannte Piloten, seltene Rennfahrzeuge und automobile Kostbarkeiten mit großer Historie freuen. Das Spektrum reicht von Tourenwagen- und GT-Klassikern über historische Grand-Prix-Fahrzeuge und Formel-Boliden bis zu Vorkriegsrennwagen und Motorrädern. Damit wird das zweite August-Wochenende einmal mehr zur Zeitreise durch die Epochen des Motorsports – mit Stars hautnah und Fahrzeugen, die man teilweise nur selten oder gar nie live erlebt. Ein Wiedersehen mit bekannten Piloten gibt es vor allem in den Tourenwagenfeldern. Im Super Touring Revival teilen sich Uwe Alzen und Gerd Füller den Ex-Uwe-Alzen-Opel-Vectra von 1998 im markanten Paulaner-Design. Die beiden bestreiten ein umfangreiches Programm mit vier Rennen, denn sie gehen auch in den Läufen der Tourenwagen Golden Ära an den Start. Ebenfalls angekündigt haben sich Sebastian und Roland Asch, die einen Ford Sierra RS500 von 1990 einsetzen. Auch für das Revival der Deutschen Rennsport-Meisterschaft deutet sich ein tolles Starterfeld an: Dort dürfte es erneut zum spektakulären Auftritt von Gruppe-5-Monstern à la Ford Capri Turbo, BMW 2002 sowie Porsche 911/5 und 935 kommen. Einen besonderen Akzent setzt auch Schnitzer Classic: Das Team würdigt das Lebenswerk von Herbert Schnitzer und das Vermächtnis von Schnitzer Motorsport. Mit dabei sind unter anderem Altfrid Heger, Kris Nissen, Leopold Prinz von Bayern, Herbert Schnitzer jun. sowie Uwe Alzen. Zu sehen sind Fahrzeuge, die Motorsportgeschichte geschrieben haben – vom Schnitzer BMW 2002 Turbo über den BMW 635 Gruppe A bis zum BMW M3 GT2 und weiteren Klassikern aus der Schnitzer-Historie. CLASS One Revival unterstützt von BMW ClassicTourenwagen-Geschichte aus jüngerer Vergangenheit bringt auch das von BMW Classic unterstützte CLASS One Revival auf die Strecke. Zu den Highlights gehört das DTM-Meisterauto von Bruno Spengler aus dem Jahr 2012, das beim BELMOT Oldtimer-Grand-Prix von Dirk Adorf pilotiert wird. Die Showfahrten dieser spektakulären Fahrzeuge schlagen die Brücke von der Klasse-1-Ära bis zu späteren DTM-Generationen – und passen damit auch ideal zum 40. Jubiläum des BMW M3. Volle Felder in HC 65 und HC 81Stark besetzt sind auch die Felder der Historic Championship ’65 und ’81, in denen es zugleich um Punkte für die Deutsche Historische Automobil-Meisterschaft geht – und der Wettbewerb verspricht Hochspannung. Denn die HC ‘65 ist mit 41 Teilnehmern bereits jetzt ebenso ausgebucht wie die HC ‘81 mit ihren 58 Teilnehmern. Zu den prominentesten Namen gehört Christian Danner, der in einem Alfa Romeo GTA und einem Alfa Romeo GT Am gemeinsam mit Matthias Körber antritt. Daneben dürfen sich die Fans auf eine große Alfa-Romeo-Armada, einen Ferrari 330 GTO mit Mike Martin, einen Aston Martin DP 214 mit Paul Friedrichs, seltene Elva Mk 7 und Mk 8 sowie Klassiker wie AC Cobra, Jaguar E-Type und Lotus Elite freuen. Abendrennen mit seltenen SportwagenZu den emotionalen Höhepunkten des Wochenendes gehört traditionell das Abendrennen der Zweisitzigen Sportwagen und GT bis 1965. Auch hier zeichnet sich bereits jetzt ein volles Teilnehmerfeld ab – und viele der angekündigten Fahrzeuge sind absolute Kostbarkeiten der Sportwagenhistorie. Dazu zählt ein Porsche 550 A Spyder, auf dessen Teilnahme die Organisatoren bereits seit mehreren Jahren hoffen. Erwartet werden außerdem Porsche 904, zwei Lister Jaguar – darunter ein Fahrzeug mit seltener Costin-Karosserie –, ein Aston Martin DB4 GT, zwei Bizzarrini sowie deren Vorgängermodell Iso Grifo. Gleich mehrere Lotus XI treffen auf ihren damaligen Rivalen Lola Mk 1. Eine besondere Rarität kommt aus einer dänischen Sammlung: ein Lotus mit Ferrari-Zwölfzylinder, der einst genau in dieser ungewöhnlichen Kombination eingesetzt wurde. Grand-Prix-Originale und Formel-HistorieEchte Grand-Prix-Geschichte bringt die HGPCA mit ihren Feldern für Front- und Heckmotor-Fahrzeuge an den Nürburgring. Zu den herausragenden Frontmotorfahrzeugen gehören etwa mehrere Maserati 250F – einer davon ein echter Filmstar mit einem Auftritt im Romy-Schneider-Film „Ein Engel auf Erden“. Im Frontmotor-Feld sind etwa BRM P261 (Ex-Graham Hill) oder ein Cooper T53 (Ex-Jack Brabham) zu erleben. Ergänzt wird diese Formel-Historie durch die Formula Heritage. Bei ihren Demofahrten kommen Formel-Rennwagen der 70er- bis 90er-Jahre auf die Strecke. Überall EntdeckungenDie automobilen Stars des BELMOT Oldtimer-Grand-Prix sind nicht nur auf der Strecke zu erleben, es gibt sie auf dem gesamten Veranstaltungsgelände – etwa im historischen Fahrerlager. Ebenfalls dort zu sehen: Ein Bugatti Typ 32 „Tank“ und ein Bugatti Typ 59, die sonntags im Zentrum der Feierlichkeiten zum 70. Geburtstag des Bugatti-Club Deutschland stehen. Auch die historischen Motorräder von GrabTheFlag! sind dort zu Hause. Ehrengast Helmut Dähne lädt am Wochenende zu Vorträgen ein. Im Grand-Prix-Fahrerlager begegnen die Besucher Teams, Teilnehmern und Ausstellungen auf Augenhöhe, während in der Mercedes-Arena das TOP-Markenclubtreffen weitere Klassiker, Clubfahrzeuge und automobile Entdeckungen versammelt.
02.07.2026
Stempel sammeln, Angebote entdecken und gemeinsam unvergessliche Ferienmomente erleben. Der Nürburgring ist weit mehr als eine legendäre Rennstrecke und Großveranstaltungen mit tausenden Besuchern – insbesondere in den Sommerferien wird er auch neben dem Asphalt zum abwechslungsreichen Ausflugsziel für die ganze Familie. Mit dem Nürburgring Ferien Erlebnis Pass können Kinder vom 29. Juni bis 01. September 2026 gemeinsam mit ihren Eltern in eine spannende Entdeckungsreise durch die Erlebnisangebote am Ring starten. Neben kleinen Prämien winkt als Hauptgewinn sogar ein Familien-Erlebniswochenende inklusive Übernachtung am Nürburgring. In zahlreichen Locations der Destination Nürburgring können kleine Entdecker Stempel sammeln: Ob bei einer Runde auf der ring°kartbahn, ring°bowling mit der Familie, ein Blick hinter die Kulissen bei der Backstage Tour, ring°kino, nürburgring eSports oder ein Besuch der Schnuppertribüne – der Ferien Erlebnis Pass lädt dazu ein, den Nürburgring auf spielerische Weise zu entdecken. Auch die Gastronomie am Ring mit Bitburger Gasthaus, Lucia, Nuvolari, Parkbistro und dem Devil´s Diner sowie Übernachtungen bei den Nürburgrings Hotels und Ferienpark sind Teil der Aktion. Bei ausgewählten Veranstaltungen gibt es sogar vom Nürburgring-Maskottchen Legend persönlich einen besonderen „Joker“-Stempel. Als kleine Anerkennung für fleißige Stempelsammler warten zusätzlich attraktive Extras. Bereits ab drei gesammelten Stempeln erhalten Kinder einen kleinen Plüsch-Fuchs. Wer fünf Stempel gesammelt hat, erhält einen Rabatt von 20 Prozent im ring°fanshop. Mit sechs Stempeln ist außerdem die Teilnahme an einem Gewinnspiel möglich, bei dem als Hauptpreis ein Erlebniswochenende am Nürburgring inklusive Übernachtung im Nürburgring Ferienpark wartet. Der Ferien Erlebnis Pass gilt pro Kind. Die Einlösung der Prämien sowie die Teilnahme am Gewinnspiel erfolgen im info°center und in Begleitung eines Erziehungsberechtigten.Der Nürburgring Ferien Erlebnis Pass macht den Familienausflug zu einer kleinen Mission voller gemeinsamer Erlebnisse – und zeigt, wie vielfältig eine der berühmtesten Rennstrecken der Welt auch abseits des Motorsports ist. Die Stationen des Ferien Erlebnis Passes• ring°kartbahn • ring°bowling • Backstage Tour • Schnuppertribüne • ring°kino • eSports (Simulatorfahrt) • Bitburger Gasthaus • LUCIA • Nuvolari • Devil's Diner • Parkbistro - Ferienpark• Übernachtung im Nürburgring Hotel oder Ferienpark • Joker-Stempel von Legend bei ausgewählten Aktionen und Veranstaltungen ➡️ Aktionszeitraum: 29. Juni bis 01. September 2026 Prämien:• ab 3 Stempeln: kleiner Plüsch-Fuchs • ab 5 Stempeln: 20 % Rabatt im ring°fanshop • ab 6 Stempeln: Teilnahme am Gewinnspiel
30.06.2026
Die Charity-Aktion „Sign for Charity“ des Nürburgrings und der ADAC RAVENOL 24h Nürburgring ist mit einem beeindruckenden Ergebnis zu Ende gegangen. Insgesamt 32.625 Euro kamen bei der Versteigerung von zehn originalen und von den 24h-Fahrern signierten Streckenabschnittsschildern der Nürburgring Nordschleife zusammen. Der gesamte Erlös wird zu gleichen Teilen auf neun gemeinnützige Organisationen aus dem direkten und mittelbaren Umfeld des Nürburgrings aufgeteilt. Jede erhält 3.625 Euro. Im Rahmen eines gemeinsamen Fototermins auf der Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings wurden die Vertreterinnen und Vertreter der unterstützten Organisationen über den Gesamterlös sowie ihren jeweiligen Spendenanteil informiert. Entsprechend groß war die Freude über das Ergebnis der gemeinsamen Aktion, die die weltweite Begeisterung für den Nürburgring unmittelbar in konkrete Unterstützung für wichtige gesellschaftliche Projekte in der Region verwandelt. Bis zum Ende der vergangenen Saison hingen die versteigerten Schilder unmittelbar an der Nordschleife und waren damit Teil jener legendären Rennstrecke, die seit fast 100 Jahren Motorsportgeschichte schreibt. Für die Charity-Aktion wurden sie demontiert und im Rahmen der diesjährigen ADAC RAVENOL 24h Nürburgring von Fahrerinnen und Fahrern des Langstreckenklassikers signiert. So entstanden zehn einzigartige Sammlerstücke, die Motorsportgeschichte und den guten Zweck auf besondere Weise miteinander verbinden. Internationale Nürburgring-Begeisterung trifft auf regionale VerankerungDass die Nordschleife Menschen weit über die Grenzen Deutschlands hinaus begeistert, zeigte sich eindrucksvoll bei der Versteigerung. Die zehn Schilder gingen weltweit an Nürburgring-Enthusiasten. Fünf Schilder verbleiben in Deutschland, drei wurden von Motorsportfans aus Großbritannien ersteigert, je ein weiteres Schild ging in die USA sowie eines nach Luxemburg. „Der Nürburgring ist regional verankert und gleichzeitig weltweiter Faszinationsträger. Das genau zeigt sich bei unserer Versteigerung, die diese internationale Begeisterung in konkrete Unterstützung für Organisationen in unserer Region verwandelt hat“, freut sich Nürburgring Pressesprecher Alexander Gerhard. „Für uns gehört gesellschaftliche Verantwortung ebenso zur DNA des Rings wie Großveranstaltungen und Emotionen“. Dieses Gefühl teilt auch Waltraud Klein, die als Geschäftsführerin des Alzheimer Gesellschaft nördliches Rheinland-Pfalz e.V., stellvertretend für ihren Verein der symbolischen Scheckübergabe teilnahm: „Es berührt uns sehr, dass eine weltweit bekannte Institution wie der Nürburgring nicht nur für Tradition, Leistung und Leidenschaft steht, sondern auch ein großes Herz für die Menschen in unserer Region zeigt. Mit dieser Unterstützung schenken Sie Betroffenen und ihren Familien konkrete Hilfe und setzen gleichzeitig ein starkes Zeichen für Zusammenhalt, Mitmenschlichkeit und gesellschaftliche Verantwortung. Dafür sind wir von Herzen dankbar.“ Nürburgring-Mitarbeiter schlugen „Herzensprojekte“ vorDie neun unterstützten Organisationen wurden im Vorfeld durch die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Nürburgrings ausgewählt. Zunächst konnten alle Beschäftigten ihre persönlichen Herzensprojekte und regionalen Hilfsorganisationen vorschlagen. Anschließend stimmten die rund 220 Festangestellten der Betreibergesellschaft über die zu unterstützenden Einrichtungen ab. Je 3.625 Euro gehen so an folgende Organisationen: Tierschutzverein Mayen und Umgebung e.V. Suchhunde & Kitzrettung Adenau am Nürburgring Wildvogel-Pflegestation Kirchwald Herzenswünsche e.V. Alzheimer Gesellschaft nördliches Rheinland-Pfalz e.V. Markt für Leib und Seele (Adenau) Förderverein für tumor- und leukämiekranke Kinder Blankenheimerdorf e.V. Freiwillige Feuerwehren am Nürburgring Ronald McDonald Haus Sankt Augustin
28.06.2026
Große Freude bei den Kindern der Kita St. Martin Adenau: Im Rahmen des 24h-Rennens im Mai sammelten die „Dauer Adenauer Forst Freunde“ um Norman Handt stolze 1.310 Euro, welche durch die Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG großzügig auf eine Gesamtsumme von 2.500 Euro aufgestockt wurden. Barbara Fyrnys-Kutsch, Leiterin der Kita in Adenau, nahm die Spende im Namen des Fördervereins dankend entgegen. Mit dem Geld soll der Außenbereich der Kita weiter aufgewertet werden: Für sonnige Tage ist der Bau eines Wasserspielbereiches in Planung. Fyrnys-Kutsch ist es zudem ein Anliegen, die erhaltene Spende zu teilen: Die Hälfte der Summe geht an den Förderverein der Hocheifelschule Adenau; dieses Vorgehen soll in Abstimmung mit allen Beteiligten auch in Zukunft beibehalten werden. „Wir sind sehr dankbar dafür, dass wir in den letzten Jahren die Parkplätze der Kita und der Schule nutzen durften, bis die Campingplätze am Montag öffnen. Da ich selbst Vater bin, kam mir vor drei Jahren die Idee, dass wir den Kindern hier vor Ort etwas zurückgeben möchten und wir haben spontan begonnen, Spenden unter den Campern zu sammeln.“, so Norman Handt von den „Dauer Adenauer Forst Freunden“. Die Gruppe aus dem Raum Euskirchen/Köln/Erftkreis besteht aus rund 30 Personen und kommt seit fünf Jahren in dieser Konstellation zum 24h-Rennen, Handt selbst ist sogar seit 27 Jahren jedes Jahr dabei. Mit Sohn Nino steht auch die nächste Generation in den Startlöchern: Mit seinen bald fünf Jahren verfügt er bereits über vier Jahre Adenauer Forst-Erfahrung und war von klein auf live beim Rennen dabei. Ingo Böder, Geschäftsführer der Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG, fügt hinzu: „Wir unterstützen hier sehr gerne – die Camper hinterlassen die Plätze immer wieder sehr vorbildlich sauber und sorgen dafür, dass dies auch von den „Neulingen“ umgesetzt wird. Uns ist bewusst, dass eine Veranstaltung in dieser Größenordnung von den Anliegern mitgetragen werden muss und möchten mit unserem Anteil der Spende der Kita und der Hocheifelschule unseren Dank hierfür bekunden.“ Bild: Stadt Adenau/Verena Krämer
23.06.2026
Hochsommer in der Eifel, Zeit für die nächsten Highlights auf und neben dem Nürburgring: Im Juli wartet das 40. Jubiläum der Renn-Giganten des Truck-Grand-Prix (10. – 12. Juli) und die Premiere der 12H Nürburgring auf der Grand-Prix-Strecke (03. – 05. Juli), bevor Ende des Monats die Radsportler traditionell bei Rad am Ring (24. – 26. Juli) die Grüne Hölle erobern. Außerdem dürfen sich Fans im Juli auf qualmende Reifen und fliegende Pfeile freuen. Das sind die Nürburgring-Highlights im Juli: Internationaler Shell ADAC Truck-Grand-Prix | 10. bis 12. Juli 2026 Seit 1986 bringt ein ganz besonderes Event den Nürburgring einmal im Jahr zum Beben– mit Truck-Racing, Country-Atmosphäre und unzähligen freudig-friedlichen Fernfahrern. Der Internationale Shell ADAC Truck-Grand-Prix feiert in diesem Jahr sein 40. Jubiläum. Neben den packenden und traditionell kontaktreichen Positionskämpfen der tonnenschweren Race-Trucks wartet ein großes Rahmenprogramm aus Industriemesse, Country- und Party-Festival sowie vielen weiteren Programmpunkten. Country-Legenden wie Tom Astor und Truck Stop sind genauso dabei wie das beeindruckende Feuerwerk am späten Samstagabend. Tagestickets für das Kult-Event starten bei 32,00 Euro. Wer den Truck-Grand-Prix von seiner exklusiven Seite erleben möchte, greift zu den VIP-Tickets in der Coca-Cola business°lounge ab 360,00 Euro. MICHELIN 12H Nürburgring & DLMM | 03. bis 05. Juli 2026 Zum ersten Mal macht die bekannte GT- und Tourenwagen-Serie Halt am Nürburgring. Auf zahlreichen Rennstrecken Europas und auch in den Emiraten ist die Serie darüber hinaus unterwegs. Bei der Premiere der „Michelin 12H Nürburgring“ gibt es auf der 5,148 Kilometer langen Grand-Prix-Strecke ein packendes „Split Race“. Das bedeutet: das zwölfstündige Rennen wird in zwei 6-Stunden-Abschnitte am Samstag und Sonntag aufgeteilt. Das Starterfeld reicht von GT3- und GT4-Boliden bis hin zu Tourenwagen von Premiummarken wie Audi, Porsche, Mercedes-AMG, Lamborghini und Ferrari. Tickets sind ab 10,00 Euro erhältlich. VIP-Angebote inklusive Logenplätze und exklusiver Verpflegung sind ab 320,00 Euro buchbar. Parallel zum Dröhnen der Motoren auf der Grand-Prix-Strecke fliegen am ersten Juli-Wochenende auf dem ring°boulevard die Dartpfeile. Bereits zum dritten Mal gastieren die „Deutsche Liga Mannschafts-Meisterschaften (DLMM)“ am Nürburgring und verwandeln die 3.500 Quadratmeter große Indoor-Fläche in ein Tollhaus des elektronischen Dartsports. Als größtes E-Darts-Turnier Europas bricht das Event Rekorde: Mehr als 500 Teams und 4.000 aktive Spielerinnen und Spieler werden an über 250 Automaten parallel um die begehrten Meistertitel kämpfen. Ein großes Spektakel – auch für Außenstehende. In diesem Sinne: “Onehundredandeighty!“. Rad am Ring | 24. bis 26. Juli 2026 Nachdem das Radsport-Highlight im vergangenen Jahr mit 11.948 Teilnehmern einen Rekord verzeichnete, schickt sich „Rad am Ring“ auch 2026 an, die Grüne Hölle wieder fest in die Hand der Radfahrer zu legen. Das Disziplinen-Portfolio lässt keine Wünsche offen: Vom legendären 24h-Radrennen über Jedermann-Rennen, Tourenfahrten, die Rad-Bundesliga und ein knackiges 22-Kilometer-Zeitfahren bis hin zum Kids Race und dem staubigen Gravel Race ist alles geboten. Ergänzt wird das sportliche Wochenende durch eine große Expo im Grand-Prix-Fahrerlager, die alles rund um das Thema Zweirad bereithält. Nürburgring Drift Cup | 31. Juli bis 02. August 2026 Zum Monatswechsel von Juli auf August lädt der Nürburgring Drift Cup zum nächsten Lauf. Europäische Elite-Drifter stellen sich dabei der anspruchsvollen Strecke sowie den kritischen Blicken der Jury. Nach den freien Trainings am Freitag und der Qualifikation am Samstag gipfelt das Wochenende in den spektakulären „Twin-Battles“ am Sonntag. Wenn zwei bis zu 1.000 PS starke Boliden im direkten Duell Stoßstange an Stoßstange durch die Kurven fliegen, entscheiden Nuancen über das Weiterkommen oder das vorzeitige Aus. Tagestickets sind ab 25,00 Euro verfügbar. Die Nürburgring-Highlights im Juli 2026: 03. – 05. Juli: MICHELIN 12H Nürburgring 03. – 05. Juli: DLMM (ring°boulevard) 10. – 12. Juli: Int. Shell ADAC Truck-Grand-Prix 18. Juli: RCN (Nordschleife) 24. – 26. Juli: Rad am Ring 31. Juli – 02. August: Nürburgring Drift Cup
22.06.2026
Weltpremiere auf der Nürburgring-Nordschleife. Erstmals in der fast 100-jährigen Geschichte ein vollständig autonom fahrendes Fahrzeug eine offiziell gemessene Runde auf der 20,8 Kilometer langen Strecke absolviert. Der Xiaomi YU7 GT mit Track Package umrundete die Nordschleife in 10:29,483 Minuten – ohne Fahrer an Bord. Im Zuge dieser Weltpremiere wurden die offiziellen Rekordfahrten des Nürburgrings um die Kategorie „Autonomous Driving“ erweitert. "Seit ihrer Fertigstellung im Jahr 1927 gilt die Nürburgring Nordschleife weltweit als ultimative Bewährungsprobe für die Automobilentwicklung – von Rundenrekorden seriennaher Fahrzeuge bis hin zu Test- und Entwicklungsfahrten der Hersteller. Sie zählt bis heute zu den umfassendsten Prüfstrecken für Fahrzeugdynamik weltweit", wertschätzt Xiaomi die legendäre Grüne Hölle. „Die Nordschleife ist seit fast 100 Jahren ein Ort, an dem automobile Innovationen unter realen Bedingungen entwickelt und erprobt werden. Die Test- und Entwicklungsfahrten am Nürburgring sind ein fest integriertes Konzept für die Automobilindustrie. Die erfolgreiche autonome Runde von Xiaomi zeigt, dass sich die Technologien weiterentwickeln und die Nordschleife auch für neue Herausforderungen ein relevanter und vor allem zukunftsträchtiger Entwicklungsstandort ist“, sagt Christian Stephani, Geschäftsführer des Nürburgrings. Alle Rekordfahrten und weitere Infos Onboard durch die Grüne HölleDie Rekordrunde des Xiaomi YU7 GT with Track Package gibt es ab sofort auch auf dem Youtube-Kanal des Nürburgrings. Die Onboard-Aufnahme aus dem Cockpit des Fahrzeugs bietet die Möglichkeit, diese Runde noch einmal mitzuerleben. Information zu den offiziellen „Nürburgring Rekordfahrten“Generell gilt bei den Fahrten der Grundsatz: eine Strecke, eine ganze Runde, eine Zeit – nach einheitlichen Maßstäben. Neben einer Zeitnahme mit geeichter Messtechnik werden offizielle Rekordversuche sowie Versuche zur Erzielung einer Rundenzeit immer notariell begleitet. Neben der Überwachung der Zeitnahme erfolgt auch eine Abnahme des Fahrzeugs. Der TÜV Rheinland prüft auf Serienmäßigkeit und dokumentiert diese. Die exakte Streckenlänge sowie die Start- und Ziellinie sind genau festgelegt. Es wird eine volle Nordschleifen-Runde mit fliegendem Start gefahren und gemessen (20,8 Kilometer). Die Fahrzeugkategorien für Rekordfahrten und offizielle Rundenzeiten des Nürburgrings unterteilen sich nach verschiedenen Segmenten des Kraftfahrt-Bundesamtes sowie eigens definierten Sonderklassen.
20.06.2026
Der sechste Lauf der ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie endete mit einem echten Fotofinish. Bei Kaiserwetter und hochsommerlichen Temperaturen, die Mensch und Material auf der Strecke alles abverlangten, feierten Nico Menzel und Sven Müller nach 4:09:46,280 Stunden im neuen Dunlop-Porsche 911 GT3 R einen historischen Erfolg. Das Duo überquerte bei der 1. ADAC Eifel-Trophy die Ziellinie mit einem Vorsprung von gerade einmal 0,319 Sekunden. Für Menzel war es der fünfte Sieg seiner NLS-Karriere, während Müller seinen siebten Gesamtsieg verbuchte. Das Duo setzte sich nach 27 Runden knapp gegen Jens Klingmann und Robin Frijns im BMW M4 GT3 EVO von Schubert Motorsport durch. Den dritten Platz sicherte sich die Pro-Am-Besatzung von 48 LOSCH Motorsport by BLACK FALCON: Patrick Assenheimer, Tobias Müller und Dylan Pereira steuerten ihren Porsche 911 GT3 R EVO nach einer fehlerfreien Teamleistung auf den verbleibenden Podiumsplatz. Im Zeittraining zeigten zunächst Christian Krognes und Mateo Villagomez im Aston Martin Vantage GT3 EVO von Walkenhorst Motorsport ihr Potenzial. Mit einer Rundenzeit von 7:54.452 Minuten sicherte Krognes dem Team die Pole-Position. Der Norweger behauptete die Führung auch beim Start und bog als Spitzenreiter in die erste Kurve ein. Im weiteren Rennverlauf verlor der Aston Martin jedoch während der ersten Boxenstopp-Phase an Boden und musste die Spitzengruppe ziehen lassen. In der allerletzten Rennrunde büßte das Walkenhorst-Team einen weiteren Platz ein, als Adam Christodoulou, Jake Hill und Kyle Tilley im Mercedes-AMG GT3 von PROsport racing im Endspurt vorbeizogen und sich Rang vier sicherten. Für die Pole-Setter blieb am Ende der fünfte Gesamtrang. Taktischer Undercut und spätes Drama auf der StreckeDie Entscheidung um den Gesamtsieg wurde maßgeblich durch die Boxenstrategie im ersten Renndrittel beeinflusst. Während ein Großteil der Top-Fahrzeuge bis zur siebten Runde auf der Strecke blieb, steuerten der Dunlop-Porsche 911 GT3 R und der Schubert-BMW bereits nach der sechsten Rennrunde die Boxengasse an. Durch diesen vorgezogenen Stopp schob sich das Duo an die Spitze des Feldes, wo Menzel im zwölften Umlauf die Führung übernahm. Auf Podiumskurs lag lange Zeit auch der Porsche 911 GT3 R von Falken Motorsports mit Klaus Bachler und Tim Heinemann. Ein Reifenschaden hinten links in der 21. Runde zwang das Team jedoch, das Fahrzeug vorzeitig abzustellen, wodurch Black Falcon den dritten Rang übernahm. In den Schlussrunden holte Klingmann im BMW M4 GT3 EVO durch dichten Überholverkehr und eine späte Code-60-Phase stark auf den führenden Porsche auf. Müller behielt im Verkehr jedoch die Nerven und verteidigte die Führung im Schlusssprint bis zur Ziellinie. Erleichterung nach harter Arbeit in den CockpitsNach der Zieldurchfahrt stand den Fahrern die intensive Anspannung der letzten Runden ins Gesicht geschrieben. Müller erklärte im Hinblick auf den knappen Ausgang sichtlich bewegt: „Ich glaube, enger hätte es nicht sein können. Das haben wir uns zum Schluss auch nicht vorgestellt, dass es so eng wird.“ Sein Teamkollege Menzel ergänzte erleichtert: „Nix mehr da in Sachen Fingernägel! Mir ist so ein bisschen das Herz in die Hose gerutscht, als in der letzten Runde noch eine Code 60 dazukommt.“ Auch beim zweitplatzierten Team von Schubert Motorsport zog Klingmann trotz des knapp verpassten Triumphs ein positives Fazit: „Es hat auf jeden Fall Spaß gemacht. Auf der Strecke war wirklich viel los und alles ziemlich messy da draußen. Aber ja, am Schluss ist es P2 geworden. Ich denke, wir können trotzdem zufrieden sein.“ Angesprochen auf die extremen Temperaturen ergänzte Pereira: „Das war ein heißes Rennen, aber wir haben uns durchgekämpft. Am Ende stehen wir auf P3 im Gesamtklassement und P1 in der Pro-Am. Wir sind happy!“ Raphael Rennhofer zum Fahrer des Rennens gekürtIn der Cup-2-Klasse der Porsche Endurance Trophy Nürburgring zog Raphael Rennhofer die Aufmerksamkeit auf sich. Am Steuer des Porsche 911 GT3 Cup mit der Startnummer 902 vom Team LIQUI MOLY by BLACK FALCON zeigte der Nachwuchsfahrer eine starke Leistung im hart umkämpften Markenpokal. Aufgrund dieses starken Auftritts ernannten ihn die ILN, die Rennleitung und die Streckensprecher gemeinschaftlich zum „Fahrer des Rennens“. Rennhofer, der gemeinsam mit Ryan Harrison und Leon Wassertheurer auf Rang zwei der Klasse ins Ziel kam, kommentierte den Erfolg begeistert: „Ja, das ist super cool! Ich war sehr zufrieden mit meiner eigenen Leistung, hatte das Gefühl, dass das mein bestes Rennen bis jetzt auf der Nordschleife war. Dass das auch den Offiziellen aufgefallen ist, macht mich stolz.“ Der Klassensieg in der Cup-2-Klasse ging unterdessen an Nico Bastian und Martin Rump im Porsche 911 GT3 Cup von Mühlner Motorsport. Sekundenkrimi im BMW M240i Racing Cup und Verschiebung an der TabellenspitzeNeben den GT3-Boliden an der Spitze des Gesamtklassements bot vor allem die BMW M240i Racing Cup-Klasse Spannung bis zur Ziellinie. In einem Sekundenkrimi setzten sich am Ende Sven Markert, Edoardo Bugane, Tim Lukas Müller und Yannick Fübrich im Fahrzeug mit der Startnummer 651 für das Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels durch. Nach mehr als vier Stunden harter Arbeit auf der Nordschleife trennte die Klassensieger im Ziel gerade einmal ein Wimpernschlag von 1,028 Sekunden von ihren direkten Verfolgern. Aiden Mulready, Joshua Hislop und James Breakell zeigten im Fahrzeug mit der Startnummer 667 eine furiose Jagd, mussten sich dem eingespielten Adrenalin-Quartett nach 23 absolvierten Runden im finalen Schlusssprint jedoch haarscharf geschlagen geben. Dieser dramatische Ausgang hatte zum Auftakt der zweiten Saisonhälfte unmittelbare Auswirkungen auf die Meisterschaft: Vor dem Rennwochenende lagen Bugane, Fübrich und Markert noch absolut punktgleich mit dem Smyrlis-Duo Oskar Sandberg und Alexander Fielenbach an der Tabellenspitze. Während die Adrenalin-Mannschaft mit ihrem Klassensieg jedoch die Maximalpunktzahl einfuhr und mit nun 60 Punkten die alleinige Tabellenführung übernahm, erlebten ihre Kontrahenten ein Drama. Nach einem Unfall im Streckenabschnitt Schwalbenschwanz musste Sandberg den Porsche 718 Cayman GT4 CS vorzeitig abstellen. Nachwuchs im FokusParallel zum Geschehen in der Grünen Hölle trug der Motorsport-Nachwuchs im historischen Fahrerlager die zweite Veranstaltung zur NLS Jugend-Kart-Slalom-Meisterschaft 2026 aus. In den sechs verschiedenen Altersklassen lieferten sich die Nachwuchspiloten fehlerfreie und millimetergenaue Duelle um Zehntelsekunden. Am Ende eines intensiven Wettbewerbswochenendes sicherten sich Leonie Heiermann (K1 / MSC Altenbach), Luise Schwarz (K2 / MSC Adenau), Jeremy Port (K3 / MSC Piesbach), Leo Pawelczyk (K4 / MSC Losheim), Tim Schneider (K5 / AMC Hellertal) und Francis Rittinger (K6 / OC Lahnstein) die begehrten Klassensiege. Am 1. August steht das Rennen über die XXL-Distanz auf dem Programm. Das KW 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen ist das Saisonhighlight der ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie.
19.06.2026
Am 18. Juni 1927 wurde der Nürburgring offiziell eröffnet. Mit der Vorstellung des offiziellen „100 Jahre Nürburgring“-Logos beginnt an der legendären Rennstrecke nun die Einstimmung auf das Jubiläumsjahr 2027. Gleichzeitig gibt der Nürburgring einen ersten Ausblick auf ein besonderes Wochenende für Fans, Familien und Freunde der Grünen Hölle: Am 19. und 20. Juni 2027 lädt der Nürburgring zum großen Jubiläumswochenende „100 Jahre Nürburgring – Das Fan-Event“ ein. Das Jubiläumslogo greift Gestaltung und Farbwelt des historischen Nürburgring-Logos aus den Anfangsjahren der legendären Rennstrecke auf und schlägt damit die Brücke zurück in die Zeit, in der eine der berühmtesten Rennstrecken der Welt eröffnet wurde. Unter der markanten „100“, deren Gestaltung an die heutige Hausschrift des Nürburgrings angelehnt ist, findet sich zudem der Schriftzug „hearts racing since 1927“. Damit knüpft das Jubiläumslogo an den Claim „nürburgring. we make your heart race.“ an, unter dem der Nürburgring seine aktuelle Kommunikation führt. „Die Gesamtgestaltung des Jubiläumslogos schlägt bewusst die Brücke vom Eröffnungsjahr bis in die Gegenwart und verbindet so ein komplettes Jahrhundert Nürburgring“, erklärt Nürburgring-Kommunikationsleiter Alexander Gerhard. „100 Jahre Nürburgring sind für uns weit mehr als historische Schwarz-Weiß-Aufnahmen. Sie stehen für zehn Jahrzehnte voller Gänsehautmomente, großer Erfolge, bewegender Geschichten und unzähliger Erinnerungen. Generationen von Menschen haben diesen Ort erlebt, geprägt und ihre ganz persönlichen Geschichten mit dem Nürburgring geschrieben. Genau diese Verbindung aus Tradition und Gegenwart möchten wir in den kommenden Monaten unter diesem Logo erzählen.“ Das Jubiläumslogo wird ab sofort die Kommunikation rund um das 100-jährige Bestehen begleiten und findet auch in den Geschichten und Inhalten Verwendung, die Schritt für Schritt auf das Jubiläum hinführen. Termin für die Jubiläumsveranstaltung zum runden GeburtstagGleichzeitig zur offiziellen Vorstellung des Logos gibt der Nürburgring einen ersten Ausblick auf das Jubiläumswochenende „100 Jahre Nürburgring – Das Fan-Event“. Den 19. und 20. Juni 2027 können sich Motorsport-Fans, Menschen aus der Region, Freunde des Nürburgrings und Familien bereits jetzt im Kalender vormerken, um an diesem Wochenende gemeinsam das große Jubiläum zu feiern. Der Eintritt zum Fan-Event wird für alle Besucher kostenlos sein. Mit großer Vorfreude blicken auch die beiden Geschäftsführer des Nürburgrings auf das Jubiläumswochenende: „100 Jahre Nürburgring sind ein besonderer Anlass, den wir gemeinsam mit den Menschen feiern möchten, die diesen Ort seit Generationen prägen und begleiten. Der Nürburgring gehört zur Region, zu den Fans und zu den vielen Menschen, die hier unzählige Erinnerungen geschaffen haben. Deshalb soll dieses Jubiläum ein Fest für alle werden“, sagt Christian Stephani. Sein Kollege Ingo Böder ergänzt: „Wir blicken mit großem Stolz auf die Geschichte der legendären Rennstrecke. Seit einem Jahrhundert sorgt sie für Begeisterung und einzigartige Momente. Gleichzeitig ist sie heute weit mehr als nur eine Rennstrecke. Sie ist vielseitige Event-Location, Arbeitgeber, Wirtschaftsfaktor und Heimat einer außergewöhnlichen Gemeinschaft. Teil dieser Geschichte zu sein und gemeinsam mit Besuchern aus aller Welt die nächsten Kapitel zu schreiben, ist einfach großartig.“ Bis zum Jubiläum werden nach und nach weitere Event-Bausteine vorgestellt. Geplant sind Programmpunkte auf und rund um den legendären Asphalt des Nürburgrings mit einem bunten Programm und vielfältigen Angeboten im Fahrerlager und im ring°boulevard. Besucher dürfen sich auf ein Wochenende freuen, das die Geschichte, die Gegenwart und die Zukunft des Nürburgrings erlebbar macht. ➡️ Mehr Infos findet ihr hier.
18.06.2026
Die ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie startet in die zweite Saisonhälfte. Am kommenden Samstag (20. Juni) steht auf der legendären Nordschleife die 1. ADAC Eifel Trophy auf dem Programm. Ein Blick in die vorläufige Teilnehmerliste verspricht ein abwechslungsreiches Feld, das von internationalen Top-Piloten über ambitionierte Neulinge bis hin zu einer starken GT3-Präsenz reicht. Tickets gibt es ab 25 Euro unter VLN.de/tickets. Jugendliche bis 14 Jahre haben freien Eintritt. Von Le Mans direkt in die Grüne Hölle: Kobayashi und Frijns greifen anNur eine Woche nach seinem Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans wechselt Kamui Kobayashi von der Sarthe direkt auf die Nordschleife. Getreu dem Motto ‚Erst die Arbeit, dann das Vergnügen‘ greift der japanische Spitzenfahrer in der Eifel an. Kobayashi pilotiert den Mercedes-AMG GT3 mit der Startnummer 47 für das Team KCMG in der Klasse SP9 PRO. „Le Mans und die Grüne Hölle, das sind zwei vollkommen unterschiedliche Herausforderungen. Nach dem grandiosen Sieg freue ich mich jetzt darauf, nach einer tollen Erfahrung bei NLS3 wieder mit KCMG an den Start zu gehen“, sagt Kobayashi. „Mein Ziel ist es, mich auf der Nordschleife im GT3-Fahrzeug weiter zu verbessern. Das ist eine weitere großartige Gelegenheit, meinen Lernprozess auf dieser legendären Rennstrecke fortzusetzen. Mit einer rein japanischen Fahrerbesatzung sind wir zuversichtlich, dass wir einen erfolgreichen Renntag erleben werden.“ In Le Mans musste sich Robin Frijns auf Platz zwei Sieger Kobayashi geschlagen geben, in der Grünen Hölle kommt es jetzt zur Revanche. Der Niederländer pilotiert den BMW M4 GT3 von Schubert Motorsport. Nordschleifen-Debüts für Scott Speed und Tim TramnitzNeben Kobayashi bereichern weitere namhafte Piloten das Starterfeld und geben ihr Debüt in der NLS. Der ehemalige Formel-1- und Nascar-Fahrer Scott Speed startet für Mühlner Motorsport im Porsche 718 Cayman GT4 CS mit der Startnummer 999 in der Klasse CUP3. Ebenfalls neu ist Tim Tramnitz. Der deutsche Nachwuchsfahrer, der in den vergangenen zwei Jahren erfolgreich in der FIA-Formel-3-Meisterschaft antrat und Mitglied des Red Bull Racing Nachwuchsteams war, ist seit diesem Jahr BMW-Werksfahrer. Er pilotiert den BMW M240i Racing Cup mit der Startnummer 651 für das Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels mit dem Ziel, die notwendigen Runden für seine Nordschleifen-Permit zu absolvieren. „Für mich als deutschen Fahrer ist das anstehende NLS-Debüt einfach eine riesige Sache. Zusammen mit BMW jetzt die Permit zu machen und hoffentlich bald im GT3 an den Start zu gehen, ist für mich ein absoluter Kindheitstraum“, sagt Tramnitz. „Jeder deutsche Motorsportler verbindet Rennsport einfach mit der Nordschleife – deshalb freue ich mich sehr darauf. Langfristig ist das Ziel ganz klar: Irgendwann im GT3 beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring um den Sieg mitzukämpfen!“ Volles GT3-Haus: Neue Fahrzeuge und AT-Premiere für équipe vitesseAuch nach dem 24-Stunden-Rennen bleibt die Top-Klasse stark besetzt, sodass rund 20 GT3-Autos am Samstag die Startaufstellung bereichern. Auffällig ist dabei der Zuwachs an neuen Fahrzeugen in den AM- und Alternativ-Klassen. Zu den neuen Nennungen gehören der Audi R8 mit der Startnummer 6 von Pierre Lemmerz und Alexander Kroker (SP9 AM) sowie der Audi R8 LMS GT3 von Max Kruse Racing mit der Startnummer 11 in der Klasse AT 1. Ebenfalls neu in der AT 1 ist der zweite von der équipe vitesse eingesetzte Audi R8 LMS GT3 mit der Startnummer 18. Das Team stockt sein Programm auf und betreibt diesen GT3-Boliden mit umweltschonendem Racing eFuel 98 E10. Im Cockpit nimmt die erfahrene Rennfahrerin Carrie Schreiner gemeinsam mit Andreas Ziegler und Roland Froese Platz. Teamchefin Jil Herbst betont: „Der Einsatz von synthetischen Kraftstoffen für die Zukunft des Motorsports ist uns ein großes Anliegen. Wir freuen uns sehr über diese hochkarätige Fahrerpaarung, die sich aus langjährigen Kontakten und unserem gemeinsamen Ziel der Frauenförderung im Rennsport ergeben hat.“ Der bekannte Schwesterwagen des Teams mit der Startnummer 50 tritt wie gewohnt in der Klasse SP9 AM an. Neuer Anlauf: Mario Fuchs greift wieder anSeinen zweiten Versuch in der NLS nimmt Mario Fuchs in Angriff, nachdem er im Vorjahr bei seinem Debüt noch vorzeitig durch einen technischen Defekt gestoppt wurde. Gemeinsam mit Eugen Weber und Axel Duffner bringt er den Mitsubishi Lancer CT9A mit der Startnummer 333 in der Klasse SP3T an den Start, mit dem er kürzlich das RCN-Rennen im Rahmen des 24-Stunden-Rennens gewinnen konnte. Fuchs blickt optimistisch auf das bevorstehende Rennwochenende: „Der Start war eigentlich schon länger geplant, aber durch Terminüberschneidungen, die Vorbereitungen auf das 24h-Rennen und die speziellen technischen Zusatzbestimmungen hat es erst jetzt geklappt. Unser Mitsubishi ist extrem wartungsintensiv, weshalb eine komplette Saison finanziell leider nicht machbar ist. Aber die fantastische Zuschauerkulisse, die vielen Fan-Anfragen und die tolle Organisation der NLS haben uns einfach gepackt. Zudem haben Eugen Weber und Axel Duffner enormen Druck gemacht, dass wir dieses Projekt endlich umsetzen. Wir freuen uns riesig und hoffen auf ein langes, erfolgreiches Rennen.“ Abwechslungsreiches Rahmenprogramm rund um den RingDas Rennwochenende bietet zudem ein vielseitiges Programm abseits der Nordschleife. Im Historischen Fahrerlager startet ab 10:00 Uhr die zweite Veranstaltung der NLS Jugend-Kart-Meisterschaft 2026, bei dem Nachwuchsfahrer im E-Kart durch die Pylonen wedeln. Gleichzeitig zeigen die Nachwuchsfahrer des ADAC Slalom Youngster Cup (ADAC Mittelrhein) auf dem Hubschrauberlandeplatz im Fahrerlager sportliche Präzision auf dem Asphalt. Im Bereich der alten Südschleife gastiert zudem der ADAC Clubsport Rallyesprint Cup der Region Mitte mit den Wertungsläufen drei und vier, bei dem junge Motorsport-Talente im engen Teamwork eine spektakuläre Wertungsprüfung auf wechselndem Untergrund absolvieren. Aber nicht nur Motorsport ist angesagt: In der ring°arena finden parallel die ‚STAGE National Championships‘ im Cheerleading statt.Tickets für das Rennwochenende kosten 25 Euro (Kinder bis 14 Jahre sind kostenfrei) und sind unter VLN.de/tickets sowie an den Tageskassen erhältlich. Das Ticket beinhaltet den Zugang zu den geöffneten Tribünen am Grand-Prix-Kurs, zu den Zuschauerbereichen Brünnchen und Pflanzgarten sowie zum Fahrerlager, der Boxengasse und der Startaufstellung. Das Zeittraining zur Ermittlung der Startplätze findet am Samstagmorgen von 08:30 bis 10:00 Uhr statt. Anschließend haben Fans beim Pitwalk ab 10:20 Uhr in der Boxengasse sowie beim anschließenden Gridwalk ab 11:10 Uhr in der Startaufstellung die Gelegenheit, die Fahrzeuge und Piloten aus nächster Nähe zu erleben. Das vierstündige Langstreckenrennen wird pünktlich um 12:00 Uhr gestartet. Wer das Spektakel nicht vor Ort verfolgen kann, schaltet ab 08:15 Uhr den offiziellen Livestream auf VLN.de ein oder verfolgt das Geschehen über „Radio Nürburgring“ auf rpr1.de sowie in der RPR1-App.
